Husqvarna 50 Special User Manual Page 19
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- BOOKMARKS
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(Espi
Carburador
ADVERTENCIA! Antes de arrancar la sierra es necesario que
estén montados la espada, la cadena y el envolvente del
embrague (freno de cadena) Pues de no ser así puede des
prenderse el embrague y causar accidentes.
> En el carburador se mezclan el aire y la gasolina. Esta mezcla es
regulable.
El carburador tiene tres posibilidades de ajuste:
L = Boquilla de bajo régimen
H = Boquilla de alto régimen
T = Tornillo para el ajuste del ralenti
El carburador se pone a punto en fábrica.
• Puesta a punto
H (régimen alto) 1, L (régimen bajo) 1
Según las condiciones locales de clima y altitud puede ser
necesario un reajuste.
En lugares de gran altitud, enroscar la bouquilla H a derechas
(produce una mezcla más pobre).
En lugares nivel del mar, enroscar la boquilla H a Izquierdas
(proporciona una mezcla más rica).
NOTA! Nótese que pequeñas discrepancias de la puesta a punto
tienen una destacadle influencia en las revoluciones.
Puesta a punto del carburador
Controlar que el filtro de aire está limpio.
Efectuar la puesta a punto enroscando (a derechas) hasta el
fondo las boquillas H y L.
Desenroscar (a izquierdas) luego las boquillas hasta los
valores básicos.
H=1,L=1
Arrancar la sierra según las instrucciones. Dejar que se
caliente el motor.
Ralenti T
Si es necesario el ajuste, hacerlo con el tornillo marcado con unaT.
Ajustar las revoluciones de ralenti hasta que no gire la cadena.
Controlar el funcionamiento de la sierra y, si es necesario,
repetir el ajuste.
Reajuste del carburador
El reajuste del carburador solo deberá hacerse después de haber
efectuado la puesta a punto y cuando la sierra está caliente.
Esta operación solo debe ser efectuada por personal capacitado.
Empezar con la boquilla de bajo régimen L.
Boquilla de bajo regimen L
Acelerar a plenos gases algunas veces y controlar que la sierra
acelera sin titubeos.
SI es necesario ajustar, localizar el régimen máximo de ralenti
enroscando (a derechas) lentamente la boquilla de bajo régimen L.
Desenroscarla (a izquierdas) después 'U de vuelta.
Controlar la aceleración.
NOTA! Si la boquilla de bajo régimen (boquilla L demasiado enros
cada) da una mezcla demasiado pobre, se producen dificultades
de arranque.
Una vez correctamente ajustada esta boquilla, p(xlrá procederse
a ajustar la boquilla H de alto régimen.
Boquilla de aito régimen H
Según las condiciones locales puede ser necesario un reajuste de
la boquilla de alto régimen H.
La boquilla de alto régimen H influye sobre la potencia de la
sierra, y su puesta a punto debe hacerse según las recomenda
ciones, 1 vuelta abierta.
El régimen de enbalamlento no debe excedar pasa 12.500 r.p.m.
NOTA! Una boquilla de alto régimen (boquilla H demasiado enros
cada) que produce una mezcla demasiado pobre, reduce la potencia
de la sierra y produce sobrecalentamientos que perjudican al
motor.
Reajuste dei ralenti T
El ajuste del ralenti se hace con el tornillo marcado con una T.
El ajuste del ralenti correcto debe hacerse después de haber
ajustado correctamente las boquillas H y L.
Si es necesario ajustar, enroscar (a derechas) el tornillo de
ralenti T mientras el motor está en marcha, hasta que la cadena
empieza a girar. Desenroscar (girando a izquierdas) luego hasta
que la cadena se para.
El régimen de ralenti correcto (unas 2.500 r.p.m.) se habrá
obtenido cuando el motor funciona uniformemente en cualquier
posición, sin empezar a girar la cadena.
ADVERTENCIA! Si no es posible ajustar el régimen de ralenti sin
empezar a girar la cadena, acudir a un taller de servicio. No
utilizar la motosierra antes de ajustarla o repararla.
____________
19
- Operator’s manual 1
- Bedienungsanweisung 1
- Manuel d’utilisation 1
- Manuai del operador 1
- Indice Pagina 2
- D 2. Other Safety Precautions 3
- Avertissement 5
- Précautions de Sécurité 5
- Advertencia 5
- Disposiciones de seguridad 5
- Technical specification 6
- Technische Daten 6
- Caractéristiques techniques 6
- Datos técnicos 6
- 0 Montaje de espada y cadena 8
- 0 Fuel and chain lubrication 10
- 0 Chain oil 11
- 0 Kettenöl 11
- F) Huile pour chaîne 11
- Aceite de cadena 11
- Start and stop 12
- Starten und Stoppen 12
- Démarrage et arrêt 12
- Arranque y parada 12
- Chain brake 14
- Kettenbremse 14
- Frein de chaîne 14
- Freno de cadena 14
- Carburettor 16
- Feineinstellung des Vergasers 17
- L-Schraube 17
- H-Schraube 17
- Feineinstellung des Leerlaufs 17
- Carburateur 18
- Carburador 19
- Starter device 20
- Startvorrichtung 20
- Aparato de arranque 20
- Tensioning the recoil spring 21
- 0 Spannen der Rückholfeder 21
- Mise du ressort sous tension 21
- Air filter 22
- Luftfilter 22
- Filtre à air 22
- Espj Filtro de aire 22
- Spark plug 23
- Zündkerze 23
- Schalldämpfer 24
- Silencieux 24
- Silenciador 24
- Winter use 25
- Utilisation hivernaie 25
- Uso invernal 25
- Maintenance 26
- 12 16,20 27
- 23 10 13 24 21,2210 9 27
- Chain tension 28
- Kettenspannung 28
- Tension de la chaîne 28
- Tensado de la cadena 28
- Sharpening 29
- Schärfen 29
- Affûtage 29
- Depth gauge 30
- Tiefenbegrenzer 30
- Limiteur de profondeur 30
- Profundidad de corte 30
- 0 Chain lubrication 31
- 0 Kettenschmierung 31
- Lubrification 31
- 0 Lubricación 31
- Equipment needed 32
- Empfohlene Ausrüstung 32
- Equipement recommandé 32
- (e^ Equipo recomendado 32
- Allgemeines 34
- Généralités 34
- Generalidades 34
- Basic rules for felling trees 37
- 0 Entasten 39
- Ebranchage 39
- 0 Desrame 39
- 0 Cross cutting/bucking 40
- Quersägen/Trennen 40
- Tronçonnage 40
- Aserrado/corte 40
- If the saw gets stuck 41
- Wenn sich die Säge festsetzt 41
- Si se atasca ia sierra 41
- Common sense 42
- Gesunder Menschenverstand 42
- Bon sens 42
- Sentido común 42
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